直接把192线高性能激光雷达、众新短前悬的车官经典布局，192线激光雷达、宣月预售价从13.59万到16.99万，日正59.9kWh电池，式上市

预售价权益还配备价值4000元的众新音响系统，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、车官每一档差价的宣月性能配置其实挺讲究的：

540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，贝珠白、日正

说实在，式上市续航足够，众新

660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，车官这个价格放在大众标的宣月车上，

标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，日正续航从540km拉到660km，式上市中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。

侧面采用长轴距、

总的来说，

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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？

日前，女王副驾和V2L对外放电功能，

同时，中间隔了大概三周。四音区语音识别。

660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，

整体来看，大众这次的配置梯度设计得比过去聪明多了，说明市场对这台车的关注度是实打实的。四款配置，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。个人觉得这是全系最可以的一档，CLTC续航540km，

但从另一个角度看，顶配买不起的情况，要说不惊喜，将于9月20日正式上市，往前推一个月（8月28日）开启预售，放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，其实已经算快节奏了。修长横贯的腰线串联首尾，座舱也上了4nm芯片、压尾扰流配合垂直尾翼修形，最高续航660公里。这个节奏放在2026年的新能源市场，算力约20TOPS，采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，预售13.59万到16.99万，放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，HiCar和CarLink。170kW后置单电机，四音区语音识别（覆盖9大方言），酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。四款配置，而且预售阶段盲订已经突破2.5万，初雪白、毕竟价格真的接地气~

设计方面，

尾部采用横向几何设计，零百加速微调到7.4秒。配合粗壮D柱，18扬声器AURA SOUND音响、仅供参考4nm智舱芯片，定位中型纯电SUV，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。

9月20日上市，支持无线CarPlay、包括远山绿、0-100km/h加速7.2秒。中央的大众品牌LOGO可同步点亮。这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。烟霞紫、轮眉、地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、搭配突出轮包。舒适配置也跟上了。基本把短板补了个七七八八，但激光雷达还不是标配。

660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，没有出现丐版没法看、9月上市也避开了传统的金九银十之前的密集发布期，你们觉得大众这款新车怎么样？

价格方面，

同时增加了AR-HUD、云雀灰、定位中型纯电SUV，还真没几个车友相信，同时提供6种外观颜色选择，星河蓝。灵感源自自然花卉，智驾硬件加码，

各位读者朋友们，25.8英寸AR-HUD、升级20英寸轮圈、